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      1. 燃料需求擔憂加劇國際油價波動
        發表時間:2020/9/14        瀏覽次數:1678

        燃料需求擔憂加劇國際油價波動

        近來,海外新冠肺炎疫情重新加劇、美 國駕車出行旺季結束等重燃了市場對于燃料 需求的擔憂,國際油價遭遇重挫。業內分析, 若疫情不能完全控制,加之電動汽車推廣施 壓石油需求,未來油價或將持續波動。

        油價再度暴跌

        油價在經歷了一段平穩期后再度開啟暴跌 模式,國際原油期貨價格8日在隔夜市場走低, 當日早盤持續走低,午后弱勢盤整,當日收盤 時國際油價大幅下跌。布倫特原油期貨首行合 約價格自6月中旬以來首次跌至每桶40美元以 下,輕質原油期貨日內接連跌破39、38、37美 元三道關口,創下6月11日以來最大收盤跌幅。

        截至8日收盤,紐約商品交易所10月交貨的 輕質原油期貨價格下跌3.01美元,收于每桶 36.76美元,跌幅為7.57%;11月交貨的倫敦 布倫特原油期貨價格下跌2.23美元,收于每 桶39.78美元,跌幅為5.31%。統計數據顯示, 截至8日的最近五個交易日里,紐約輕質原油 累計下跌15%,布倫特原油累計下跌近13%。

        與此同時,美國股市當地時間8日為連續第 三個交易日收跌。特斯拉因未被納入標普500 指數,股價驟降21.06%,創下歷史上最大單日 百分比跌幅,公司市值在一天之內蒸發了約820 億美元。標普11個主要類股均收低,科技股和 能源股持續領跌。自9月2日以來,臉書、亞馬 遜、蘋果、特斯拉、微軟、谷歌母公司字母表 和視頻流媒體平臺奈飛的市值總計縮水超過1 萬億美元。

        截至8日收盤,道瓊斯工業平均指數下跌 632.42點,收于27500.89點,跌幅為2.25%; 標準普爾500種股票指數下跌95.12點,收于 3331.84點,跌幅為2.78%;納斯達克綜合指 數下跌465.44點,收于10847.69點,跌幅為4.11%。

        分析指出,此前油價在美股持續上行創 歷史新高支撐下維持振蕩偏強的走勢。近日 美股高位回落,金融支撐減弱,因而同步觸 發了油價的回調。而同時油價跌幅放大又進 一步施壓美股下行。后期若美股止跌后,油 市再平衡推進,油價或回歸振蕩走勢。

        需求擔憂加劇

        本輪油價的下跌,主要原因是市場對于 全球能源需求前景的擔憂增加,導致悲觀情 緒不斷強化所致。此前沙特下調了10月份輕 質原油的官方出口價格,將10月向亞洲出口 的輕質原油價格下調1.40美元/桶,超過市場 預期,這是沙特阿美連續第二個月下調對亞 洲客戶的原油定價,且降價幅度創五個月來 最大,降價目的是為了刺激對其原油的需求。 與此同時,沙特阿美還將下調向歐洲西北部 和地中海地區出口的輕質原油的價格。而這 一舉動被視為一根導火索,因為這向市場傳 達了一個信號——全球最大石油出口國也認為 全球能源需求疲軟。

        專家指出,“沙特正在降低其石油的銷售價格, 這加劇了需求前景的不確定性,客觀上引發了 新的需求擔憂。而沙特官方售價通常為海灣其 他主要生產國定下基調!比涨,阿布扎比國家 石油公司Adnoc將10月份的旗艦Murban原油價格 設為較迪拜普氏價格貼水0.5美元/桶,較9月定 價下調1.35美元,為四個月以來首次,再度對 原油市場發出看跌信號。

        與此同時,隨著美國駕車出行旺季結束, 也令市場浮現對能源需求的擔憂。美國的駕 車出行旺季通常始于“陣亡將士紀念日”,結 束于勞工節,美國人通常會在這段時間走訪 親友或外出度假。正因為如此,從歷史上看, 這段時間內美國的駕車出行和汽油需求比一 年中任何時候都要高。有分析認為,受疫情影響, 人們可能會更多地選擇自駕出行,而不是公共交通 工具。不過從油價角度來看,盡管今年夏天油價略 有改善,但是整個夏季仍處于低位。

        瑞穗能源期貨主管鮑伯·葉戈爾表示,煉廠未來幾 周的煉油量將會下降,這可能會使每天的原油需求 減少150萬至200萬桶,原油庫存將攀升至接近紀錄 高位的水平。這同樣將給市場帶來壓力。

        隨著多個國家新增病例數的再次攀升,疫情反彈的嚴 峻形勢可能會削弱全球經濟復蘇,并打擊燃料需求的 預期。據外媒報道,近日,美國50個州中有22個州疫 情加劇,印度和英國疫情也更加嚴重。澳洲國民銀行 的大宗商品研究主管拉克蘭·肖表示,一些國家出現 疫情卷土重來的跡象之后,引起了人們的擔憂,即由 于公眾仍然對長途旅行保持謹慎,近期需求的復蘇可 能會停止。 雷斯塔能源公司高級市場分析師!ち_德里格斯-馬修 表示,隨著新冠病毒感染人數增加、美國駕車出行旺 季結束,以及石油行業下游一些煉油廠因為經營壓力 而減產,今年余下時間原油需求停滯的前景可能令油 價持續走低。

        復蘇前景難料

        當地時間9月8日,國際評級機構惠譽發布了最新 的原油價格預測;葑u表示,考慮到歐佩克+還有大 規模未啟用產能,全球原油庫存高企的狀況可能還將 延續一段時間以及長期能源結構轉變,我們下調對原油的長期價格預期。

        在基本情況下,惠譽預計2020年布倫特原油價格將為 41美元/桶,WTI原油價格將為38美元/桶。在壓力情況 下,預計2020年布倫特原油價格將為37美元/桶,WTI原 油價格將為34美元/桶;葑u認為,假設全球不會再進行 第二輪嚴格的封鎖,全球原油需求將在2021年繼續復蘇, 因此對2021年的油價預期保持不變。

        受疫情影響,今年以來石油需求大幅下降,油價也整體下 跌近35%。近日,美銀美林分析師發表報告稱,就算有了 疫苗或有效療法,全球石油需求短期內不可能從新冠肺炎 疫情的沖擊中恢復,至少需要三年時間。

        國際能源署(IEA)7日也表達了對油市的擔憂,認為積壓 的庫存以及石油需求的不確定性繼續阻礙油市復蘇,但油 市前景進一步惡化的空間有限。盡管IEA預計未來需求不 會大幅放緩,但全球供過于求的狀況尚未顯示出減少的跡象。

        據外媒報道,高盛分析師在一份報告中表示,“明年春季開 始疫苗投入廣泛使用的可能性越來越大,有助于支持全球增 長和石油需求,特別是噴氣式飛機!备呤⒎治鰩煷饲氨硎, 受數百萬人重返工作崗位、轉向更多私人運輸以及政府以基 礎設施支出形式提供支持等刺激,到2022年石油需求可能會 恢復到疫情危機前的水平。

        (來源:中國石油新聞中心)

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